سرنوشت نافرجام مالکان باشگاه‌ها در فوتبال

به گزارش خبرنگار فوتبال و فوتسال گروه ورزشی باشگاه خبرنگاران جوان، در سال‌های گذشته افراد متمول و سرمایه داری به عشق فوتبال و شهرت پا به عرصه این رشته ورزشی گذاشتند، اما اکثر مالکان سرنوشت تلخی در باشگاه داری در فوتبال داشتند و حتی برخی از آن‌ها در زندان به سر می‌برند.

باشگاه داری در فوتبال به مهارت، دانش و افراد کار بلد و متخصص در اصول مدیریت، برنامه ریزی و کسب و کار نیاز دارد تا در این عرصه به موفقیت دست یافت، اما متاسفانه شاهد تجربه‌های ناموفق برخی از مالکان در اداره باشگاه‌های خود بودیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

افراد متمول و سرمایه دار با هزاران امید و آرزو سرمایه خود را وارد فوتبال می‌کنند تا علاوه بر رسیدن به شهرت و محبوبیت، درآمدی به دست آورند، اما به علت نداشتن نگاه حرفه‌ای به مدیریت ورشکسته می‌شوند و اعتبار خود را از دست می‌دهند.

در این گزارش ناکامی مالکان فوتبال کشورمان در تحقق اهدافشان را بررسی می‌کنیم.

بابک زنجانی

زنجانی مالکیت باشگاه راه آهن را برعهده داشت، اما او بعد از مدتی به عنوان مفسد اقتصادی شناخته و به اعدام محکوم شد. بعد از آن باشگاه راه آهن به هلدینگ یزدان کیان آرا واگذار شد و در نهایت این باشگاه ریشه دار به دسته پایین‌تر سقوط کرد و اکنون هم نامی از راه آهن شنیده نمی‌شود.

حسین هدایتی

هدایتی صاحب باشگاه استیل آذین بود که ستاره‌های فوتبال ایران از جمله علی کریمی را به خدمت گرفت و یک تیم کهکشانی درست کرد، اما این تیم به لیگ دسته دوم سقوط کرد و در نهایت منحل شد.

هدایتی به عابر بانک پرسپولیسی‌ها معروف بود و با توجه به عشق و علاقه اش به سرخپوشان کمک‌های مالی زیادی به باشگاه محبوب خود کرد، اما در نهایت به علت اختلاس از یک بانک با محکومیت مواجه شد و هم اکنون در زندان به سر می‌برد.

فرهاد حمیداوی

حمیداوی سهام باشگاه پدیده مشهد را خریداری کرد و بعد از مدتی هم اسم باشگاه را به شهر خودرو تغییر داد. در حالی که تیم شهر خودرو  شرایط خوبی داشت، به یک باره خبر رسید که ۲ عضو هیئت مدیره این باشگاه از سوی دستگاه‌های امنیتی دستگیر شدند. البته مسئولان شهر خودرو اعلام کردند که این بازداشت ارتباطی به فوتبال ندارد، اما اتفاقات رخ داده باعث شد که شهر خودرو دچار وضعیت بحرانی شود.

ماجرای دستگیری مدیران شهر خودور به همین جا ختم نشد و  مالک ساختمان باشگاه شهر خودرو  به علت پرداخت نکردن اجاره بها  از سوی حمیداوی، حکم تخلیه را گرفت و شهر خودرویی‌ها  مجبور شدند کار‌های اداری خود را در  خودروی معاون مالی باشگاه انجام بدهند.  

در حالی که مالکیت باشگاه شهر خودرو به هیئت فوتبال استان خراسان رضوی واگذار شد و اسم  شهر خودرو هم به پدیده خراسان تغییر نام پیدا کرد، اما حمیداوی در یک اقدام عجیب برای باشگاه سرپرست انتخاب کرد تا وضعیت مالکیت این تیم مشهدی  مبهم باقی بماند.  

البته مسئولان  شهرداری و هیئت فوتبال استان خراسان رضوی با وجود اختلافات با حمیداوی برای واگذاری تنها نماینده فوتبال مشهد سعی کردند که وضعیت تیم را سرو سامان بدهند و  با پرداخت مطالبات اعضای تیم مانع فروپاشی باشگاه مشهدی شوند.  

به هر حال  شکایت مردمی از هلدینگ شهر خودرو و اعتراض‌های فراوان باعث شد که حمیداوی مالک سابق شهر خودرو بازداشت شود و به صورت موقت به  زندان اوین انتقال یابد.  

محمدرضا زنوزی 

زنوزی مالک  متمول تبریزی در حالی سهام باشگاه تراکتور را خریداری کرد که هواداران پرشور تبریزی امیدوار بودند با خصوصی سازی مشکلات تیم محبوبشان برطرف می‌شود، اما این اتفاق رخ نداد و پروژه کهکشان سازی زنوزی هم شکست خورد.  

زنوزی به امید درآمد زایی باشگاه تراکتور را در اختیار گرفت، اما او نتوانست برنامه‌های اقتصادی خود را اجرا کند و بدهی‌های زیادی  هم بر جای گذاشت و  هم اکنون او یکی از بزرگترین بدهکاران بانکی است.  

علاوه بر این، زنوزی مالکیت باشگاه ماشین سازی هم برعهده داشت که چند روز پیش این باشگاه را به مالک دیگری واگذار کرد تا تمرکزش معطوف به باشگاه تراکتور باشد.  

البته زنوزی چند روز پیش اعلام کرد که به خاطر فحاشی هواداران دیگر حاضر نیست برای تراکتور هزینه کند، اما مسئولان ورزش تبریز  اعلام کردند که زنوزی قصد ندارد این باشگاه را واگذار کند.  

رضا حدادیان 

حدادیان مالک باشگاه نساجی مازندران هم  به تنهایی قادر نیست این باشگاه را اداره کند و او چند روز پیش اعلام کرد که شاید تیم را به هیئت فوتبال استان مازندارن واگذار کند.  

به هر حال باشگاه داری حرفه‌ای در فوتبال ایران وجود ندارد و کمتر کسی ترغیب می‌شود تا وارد فوتبال ورشکسته ایران شود و سرمایه‌های خود را بر باد بدهد.  

بیشتر بخوانید

میزان هزینه‌ و درآمد باشگاه‌های خصوصی در لیگ برتر

انتهای پیام/ 

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: لیگ برتر فوتبال محمدرضا زنوزی اخبار ورزشی شهر خودرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۰۳۹۹۹۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ساختمان بستنی پاک، انبار خانه کارگر و بیمارستان بوعلی؛ پلاسکوهای آتی شهر تهران

به گزارش گروه فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا، هشتاد و هفتمین جلسه کمیته ایمنی برای بررسی وضعیت ساختمان های ناایمن مناطق ۳،۴،۵،۶،۷،۹، ۱۱،۱۲و ۱۳ با حضور شهرداران این مناطق در محل شورای اسلامی شهر تهران برگزار و وضعیت ساختمان های بحرانی و بسیار خطرناک بررسی شد.   مهدی بابایی رئیس کمیته ایمنی شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد: کمیته ایمنی نشان داده که در پیگیری ایمن سازی ساختمان های ناایمن بحرانی و میان خطر جدی است.   بابایی سخت گیری در حوزه ایمنی را به نفع شهروندان و مالکان و افرادی که در ساختمان های ناایمن تردد می‌کنند عنوان کرد و افزود:شهریور ماه پایان مهلت رسیدگی به ۱۲۹ ساختمان است و باید تا این تاریخ گزارش ایمن سازی این ساختمان های به شهروندان ارایه شود.   عضو شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه مسئول مستقیم رسیدگی به ساختمان های ناایمن، شهرداران نواحی هستند، گفت: اجرای دستورالعمل مصوب شورای شهر شامل ارایه اخطار ، نصب بنر اطلاع‌رسانی و تشکیل پرونده قضایی، و پس از آن قطع انشعابات الزامی است.   وی با بیان اینکه قرار بود تا پایان سال ۱۴۰۲ ایمن سازی ساختمان های بحرانی تمام شود اما عقب ماندگی وجود دارد؛ اظهار داشت: وضعیت ساختمان های ناایمن و بلند مرتبه نسبت به ابتدای دوره ششم وضعیت بهتری است اما همچنان برخی مالکان نسبت به ایمن سازی و اخطارهای شهرداری و آتش نشانی بی توجه هستند.   وی افزود: از جمله، مالکان ساختمان های شرکت بستنی پاک در منطقه ۹، انبار خانه کارگر در منطقه ۹ و بیمارستان بوعلی در منطقه ۱۳ تاکنون برغم اینکه نیروی انسانی بسیاری در آنها تردد دارند و ساختمان بیمارستان بوعلی که روزانه پذیرای بیماران است؛ اقدامی برای ایمن سازی انجام نداده اند.   وی با بیان اینکه این حق را برای شهروندان قائل هستیم که با وضعیت ساختمان های ناایمن شهر آشنایی داشته باشند و از تردد در آنها خودداری کنند، تاکید کرد: در صورت بروز هر نوع حادثه ای در ساختمان بستنی پاک، بنیاد مستضعفان؛ حادثه در انبار خانه کارگر، حزب اسلامی کار و حادثه در بیمارستان بوعلی، دانشگاه آزاد اسلامی باید پاسخگوی افکار عمومی باشند که چرا به اخطارها بی توجهی نموده اند.   بابایی تأکید کرد: طی سه سال از شورای شهر تلاش کردیم مالکان ساختمان های ناایمن را ترغیب به ایمن سازی کنیم اما برخی مقاومتها که منشا آن نامشخص است، از ایجاد حوادثی مشابه پلاسکو و خسارت به جان و مال شهروندان، ترسی ندارند.

رئیس کمیته ایمنی شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه تاکنون قوه قضاییه همکاری خوبی با مدیریت شهری داشته است، خاطر نشان کرد: قوه قضاییه در خصوص این سه ساختمان نیز حتما ورود خواهد کرد .

بابایی تاکید کرد: مدیران شهری و مالکان ساختمان های ناایمن با مرور حادثه پلاسکو باید از این حال به درس عبرت بگیرند و خودشان برای ایمن‌سازی پیش قدم شوند.

بر اساس این گزارش جلسه کمیته ایمنی طی دو سال اخیر در محل شهرداری های مناطق برگزار شد و مصوبات این جلسات با جدیت پیگیری شد اما اکنون و در دور جدید جلسات کمیته ایمنی ، این جلسات با حضور شهرداران مناطق و نواحی در محل شورای شهر برگزار می شود تا شهرداران پاسخگوی عملکرد خود در این حوزه باشند.

انتهای پیام/